科大訊飛也做汽車音響了?沒錯,還是智能化的!
科大訊飛的智能汽車音響不用做環(huán)境測試?不,必須更嚴(yán)謹(jǐn)!
在去年廣州車展上,
科大訊飛發(fā)布了其智能汽車飛魚系列的全新產(chǎn)品——飛魚智能音頻管理系統(tǒng)。
汽車智能化音響追求的是音響功能的高端華麗,但是它還是跟其他汽車音響一樣,不能忽視其性能的重要性。汽車音響作為車內(nèi)最重要的娛樂功能,無論是智能還是普通,使用環(huán)境都是一樣復(fù)雜,反而越高端的產(chǎn)品,面對環(huán)境考驗(yàn)只會更加嚴(yán)苛。
汽車音響的環(huán)境
溫度環(huán)境:汽車音響因?yàn)樵趹敉夤ぷ?,隨著外界天氣變化,不同時(shí)間不同地域的溫差較大,所以對溫度應(yīng)具備一定的抵抗能力,不能產(chǎn)生老化和變形。
潮濕環(huán)境:汽車在行駛過程中經(jīng)常會遇到下雨、積水,有時(shí)候洗車時(shí)受到濕度比較大的環(huán)境影響。
振動環(huán)境:汽車在行駛過程中,路面的顛簸會產(chǎn)生振動和沖擊從而影響它的結(jié)構(gòu)。
高溫、低溫、濕度、振動以及溫度+振動綜合應(yīng)力等等,都能對汽車音響產(chǎn)生不同的失效模式影響。
汽車音響的溫濕度試驗(yàn)
溫度試驗(yàn)是汽車電子產(chǎn)品中必不可少的項(xiàng)目,汽車音響更不例外,
電梯。
在兩種極端溫度下,汽車音響很容易產(chǎn)生變化。高溫環(huán)境下,汽車音響容易產(chǎn)生老化、氧化、開裂、軟化、膨脹等,而低溫容易使音響產(chǎn)生脆化、結(jié)冰、粘度增大、固化以及物理性收縮。
①高低溫試驗(yàn)
高低溫試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)產(chǎn)品在高溫或者低溫環(huán)境條件下儲存和使用能力。汽車音響的工作溫度一般為-30℃到+80℃,貯存溫度一般為-40℃到+85℃,這在國內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中一直使用的。但因?yàn)閷Ξa(chǎn)品需求不同,各企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也會有很大不同。
這對于多禾高低溫試驗(yàn)箱來說,專用于模擬高低溫環(huán)境,提前測試產(chǎn)品貯存、負(fù)荷能力,試驗(yàn)箱溫度范圍基本在-70~180℃之間,滿足大多數(shù)企業(yè)需求。
②高低溫循環(huán)試驗(yàn)
高低溫循環(huán)試驗(yàn)主要是熱循環(huán)試驗(yàn)和熱沖擊試驗(yàn)。
熱循環(huán)試驗(yàn)?zāi)康氖菣z驗(yàn)產(chǎn)品耐高溫變化能力以及產(chǎn)品在溫度變化時(shí)持續(xù)工作的能力,熱沖擊的試驗(yàn)?zāi)康氖菣z驗(yàn)產(chǎn)品經(jīng)受環(huán)境溫度迅速變化的能力,大部分企業(yè)會采用GB/T 2423.22的試驗(yàn)方法。
多禾高低溫試驗(yàn)箱可以模擬高低溫環(huán)境,可通過設(shè)定程序,循環(huán)暴露在極端環(huán)境下多個小時(shí)進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)。
③高溫高濕試驗(yàn)
雨水、凝露等都加強(qiáng)了濕度對汽車音響的影響,一般都會采用循環(huán)濕熱試驗(yàn)。但在這里,因?yàn)樵囼?yàn)箱用水的電阻率會影響試驗(yàn)結(jié)果的再現(xiàn)性,所以采用電阻率為500Ω的蒸餾水,試驗(yàn)結(jié)果會更加嚴(yán)謹(jǐn)。
通常需要做高溫高濕試驗(yàn)的用戶需要的溫濕度范圍大致都在180℃和95%RH,
而多禾高溫高濕試驗(yàn)箱比常規(guī)試驗(yàn)箱有更高的濕度和溫度,溫度范圍基本在-70~180℃之間,濕度范圍基本在10%-98%RH之間,多禾試驗(yàn)設(shè)備滿足了大部分用戶的需求。
汽車行業(yè)需做的環(huán)境試驗(yàn)很多,而溫度濕度都是必須要做的,不僅僅是汽車零配件、電子產(chǎn)品,甚至于整車都需要嚴(yán)格的試驗(yàn),要知道所有可靠性測試都是為了將產(chǎn)品置于容許的最嚴(yán)格的邊緣環(huán)境下,在相對較短時(shí)間內(nèi),暴露出一些不易發(fā)現(xiàn)的故障機(jī)理,從而提高產(chǎn)品的可靠性和安全性。